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　　吉大港集裝箱堆場(chǎng)所有者現(xiàn)在陷入困境，因?yàn)楸驹略缧r(shí)候港口附近堆場(chǎng)火災(zāi)和爆炸【更新！吉大港倉(cāng)庫(kù)爆炸估損1億美元！一千多個(gè)滿載集裝箱損毀，多家船公司和貨代業(yè)務(wù)或受影響！造成人員傷亡，一些航運(yùn)公司拒絕運(yùn)送過氧化氫。

　　根據(jù)孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)協(xié)會(huì)(BICDA)的說法

　　這些堆場(chǎng)現(xiàn)在有111個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱裝滿過氧化氫，這些箱子本來應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候裝運(yùn)的。然而，有家船公司已經(jīng)口頭通知倉(cāng)庫(kù)他們不會(huì)運(yùn)送這些集裝箱。

　　與此同時(shí)，6月9日，新加坡港務(wù)局(PSA)在致所有航運(yùn)公司的一封信中告知，由于容量過剩，將限制在其船廠存放滿載過氧化氫的箱子【在吉大港BM堆場(chǎng)爆炸事件之后，這一大港做出了決定...。

　　在最近2022年6月4日在孟加拉發(fā)生的致命爆炸之后，我們觀察到在PSA碼頭的裝有過氧化氫的集裝箱數(shù)量顯著增加，當(dāng)局表示。

　　PSA補(bǔ)充說，過氧化氫是一種由新加坡警察部隊(duì)（SPF）控制的爆炸前體。SPF對(duì)PSA的許可存儲(chǔ)有數(shù)量限制，這一飆升導(dǎo)致PSA船廠過氧化氫庫(kù)存增加。

　　為了將這一危險(xiǎn)品庫(kù)存水平保持在當(dāng)局規(guī)定的安全限度內(nèi)，我們需要立即采取措施停止接受過氧化氫集裝箱，直到庫(kù)存水平恢復(fù)正常。

　　在這封信發(fā)出后，班輪運(yùn)營(yíng)商實(shí)際上停止了裝載來自吉大港的裝有過氧化氫的集裝箱，從而造成了運(yùn)輸時(shí)間的不確定性。

　　BICDA秘書長(zhǎng)Ruhul Amin Sikder表示，在過去的二十年里，私營(yíng)部門倉(cāng)庫(kù)一直在處理出口進(jìn)口集裝箱，這是孟加拉國(guó)航運(yùn)業(yè)首次發(fā)生此類致命事件。

　　他指出，如果航運(yùn)公司繼續(xù)拒絕運(yùn)送這些集裝箱，出口商將別無選擇，只能將它們帶回倉(cāng)庫(kù)或工廠。

　　據(jù)悉，孟加拉國(guó)每年向印度、巴基斯坦和越南等國(guó)家出口價(jià)值2200萬美元的過氧化氫。

　　同時(shí)，BM Container Depot Ltd調(diào)查委員會(huì)發(fā)現(xiàn)，在此次致命事件發(fā)生前，庫(kù)內(nèi)有37個(gè)裝滿過氧化氫的箱子，最終撲滅大火后，只有12個(gè)完好無損。

　　此外，他們發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)所有者沒有遵守有關(guān)存放載有化學(xué)品的箱子的規(guī)定，他們將這些箱子與其他貨物放在一起存儲(chǔ)。