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　　11月19日，在營口海運港30萬噸級礦石專用碼頭，隨著“豐利”號礦石船上最后一鉤礦石卸下，營口海運港全年累計吞吐量達到2億噸，成為全國沿海又一個吞吐量過2億噸的海運港口。

　　從億噸到兩億噸，營口海運港只用了短短3年時間。3年來，營口海運港堅持“區(qū)域經(jīng)濟振興的需求就是海運港口發(fā)展的責(zé)任”的方針，加快海運港口建設(shè)步伐，提升海運港口服務(wù)水平，使?fàn)I口海運港的主題功能不斷完善，通過能力不斷加強，服務(wù)水平不斷提升，市場份額不斷擴大，成為全國沿海港口發(fā)展速度最快的海運港口之一。

　　據(jù)了解，為更好地為區(qū)域經(jīng)濟振興服務(wù)，營口海運港將繼續(xù)采取港口功能前移的策略，已先后在沈陽、哈爾濱、長春和通遼等地建立了陸港，并積極發(fā)展低碳海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。

　　當(dāng)日上午10時，隨著營口海運港集裝箱專用碼頭54號泊位“新漳州”船卸貨結(jié)束，營口海運港2010年集裝箱吞吐量實現(xiàn)300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下營口海運港集裝箱吞吐量新紀(jì)錄。