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　　諾頓羅氏國際律師行（Norton Rose）針對全球交通運輸部門所做的一項最新年度調查顯示，有近三分之一的航運公司認為航運業已從2009年的低迷中復蘇，或將于明年恢復。相比去年的調查，當時許多航運公司工作重點是削減開支、提高股本或舉債。 今年的情緒則明顯樂觀，大多數公司正將重點轉向戰略性收購與建立合資公司。

　　約17％航運業受訪者認為航運業正在恢復中，比去年持此觀點的受訪者增長了8%。另有14％的人預計復蘇將在明年。另一項調查結果也讓交通運輸部門看上去前景一片大好，約有60％的受訪者正計劃成立合資公司，58％的受訪者計劃戰略性收購。與之相比，去年的相關調查結果分別只有25％和35％。

　　另外，有約68％的航運業受訪者預計明年他們的客、貨運量將增長。這份名為“2010諾頓羅氏集團交通運輸業前景調查”的報告是由倫敦諾頓羅氏律師行發布的，迄今共發布了兩份。報告收集了來自與運輸相關領域，包括金融、運營商、制造商、專業服務公司等企業以及政府部門679位受訪者的意見。受訪者來自航空、鐵路以及航運行業，其中航運業的受訪者總有177人。

　　諾頓羅氏全球運輸部門主管、著名業內專家哈里-西奧查理（Harry Theochari）指出：“過去一年里，航運業強勁復蘇，在很大程度上是受到了地域性趨勢的推動。中國以及亞太地區的需求給市場注入了活力，而這正是去年同期所缺少的。”相較于鐵路或航空業的同行，航運公司更樂意把中國看作是一個重要的投資地區。這一結論顯示了中國對國際航運市場的影響力。

　　“對于航運公司的樂觀情緒，人們的反應特別有趣。去年，任何增長或擴張的觀點，人們都無動于衷。 而現在，我們發現人們對合資辦企業甚至收購的興趣都日益高漲。這并不是說我們明天醒來時，就會看到數十家企業聯營或并購，但對于航運公司來說，企業活動的大門顯然開得更大了。明年的調查結果將幫助我們確定眼前的樂觀情緒是否能長久。”哈里-西奧查理補充道。

　　諾頓羅氏的調查還發現，60％的航運業受訪者認為激勵是確保企業對環保運輸技術持續投資的最佳手段。只有22％的航運業受訪者認為罰款和處罰會有效果。只有37％的受訪者認為溫室氣體排放應成為監管行動的首要重點。相比之下，48％的受訪者希望監管機構把矛頭指向反競爭行為。約34％的航運業受訪者認為在復蘇期，政府投資基礎設施最有助促進公司業務。有趣的是，21％的航運業受訪者認為政府能夠幫助航運業的最佳途徑是減少規管。

　　最后，當被問及最具有投資前景的三大地區時，有58％的航運業受訪者認為中國毫無疑問是航運業的領頭羊，39％的受訪者選擇了印度，30％的受訪者選擇了巴西。不過，許多受訪者仍認為最好的機會就在自己所在地區的市場。