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　　漢堡是德國最大的海港，也是歐洲海運集裝箱運輸船隊來往于中國的第一大海運港口。漢堡海運港市場營銷協會董事克勞蒂婭·福勒女士日前在接受新華社記者專訪時說：“以中國為首的亞洲地區是迄今為止漢堡港在集裝箱運輸業務方面最為重要的市場合作伙伴。在漢堡港處理的每三個集裝箱就有一個來往于中國。” 　

　　漢堡海運港市場營銷協會是依照私人法而成立的協會，負責承擔漢堡港和其他協會會員的業務推廣，根據協會章程在漢堡的企業競爭中保持中立。作為漢堡海運港市場營銷協會董事，福勒多次訪問中國上海、深圳等地。　　　　

　　福勒說：“漢堡海運港是中國進軍德國和歐洲市場的大門。大約27條海運集裝箱班輪航線連接漢堡與中國所有主要海運港口。從中國運抵漢堡的海運集裝箱貨物，通過漢堡海運港中轉，再分送到德國和歐洲其他市場去。漢堡以其便利的水陸交通運輸在中德貿易中發揮著橋梁和紐帶作用。”

　　福勒說：“我們希望這種令人興奮的發展勢頭保持下去。漢堡海運港為了保持港口競爭力，除了加強人員培訓外，基礎設施方面也在不斷改進。例如在集裝箱碼頭安裝新的橋吊，以便更快地裝貨和卸貨。同時，疏浚易北河河道，讓更大的貨輪停靠海運港口。目前來自中國的貨船最大吃水深度約15米，今后吃水深度可以增加到16米，甚至更多。這樣漢堡海運港就能接納更大的貨船和更多的貨物。”

　　福勒還對即將于本月下旬在漢堡召開的中德經濟峰會寄予希望，她認為貿易保護主義和有關匯率的爭論只應通過理智的對話來解決。漢堡市約有180萬人口，其中直接或間接服務于海運港口的人數達到16萬，可以說漢堡人的生活與中國發展是緊密相關的。