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　　據(jù)了解，依托環(huán)嘉興港大通關(guān)平臺(tái)，嘉興海運(yùn)港首條海運(yùn)集裝箱近洋航線的“磁吸效應(yīng)”初步顯現(xiàn)。近洋海運(yùn)航線開通兩個(gè)月來，已有超過30家腹地企業(yè)選擇該海運(yùn)航線，帶動(dòng)嘉興海運(yùn)港集裝箱直航業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。

　　嘉興海運(yùn)港至日本的集裝箱近洋海運(yùn)航線開通后，環(huán)嘉興海運(yùn)港地區(qū)的外貿(mào)貨物不用再繞道上海海運(yùn)港或?qū)幉ê＿\(yùn)港進(jìn)出，不僅陸路運(yùn)輸距離可以縮短，而且整個(gè)通關(guān)流程僅在一個(gè)關(guān)區(qū)內(nèi)就可完成，物流和通關(guān)成本相較以往大幅度下降。嘉興市港務(wù)局港政處處長張保林表示，接下來，各種條件成熟后，嘉興海運(yùn)港到韓國等地的近洋海運(yùn)航線也將在適當(dāng)時(shí)機(jī)開通。