時(shí)間:2010年11月03日
不靠江也不靠海的內(nèi)陸城市就不能做港口貨運(yùn)?成都將證明這一說(shuō)法不成立。在昨日舉行的第八屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2010中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)上,成都市物流辦主任陳仲維透露,成都將開(kāi)建長(zhǎng)江水運(yùn)貨物物流中心。
到2015年,成都將被打造成西部區(qū)域物流中心,即國(guó)內(nèi)第四大國(guó)際航空客貨運(yùn)樞紐、西部最大的鐵路物流樞紐、西部最大的公路物流樞紐、西部功能最完善的物流集中發(fā)展區(qū)。“讓所有到成都投資的企業(yè)材料進(jìn)得來(lái)、產(chǎn)品出得去。”
成都已經(jīng)開(kāi)通了國(guó)際直飛航線13條,未來(lái)5年內(nèi)至少開(kāi)通15條國(guó)際直飛航線,國(guó)際航線總數(shù)達(dá)到30條左右。
隨著一大批物流企業(yè)相繼落戶成都,成都已經(jīng)成為國(guó)際國(guó)內(nèi)最知名的物流企業(yè)聚集度最高的城市。在昨天的會(huì)議上,藍(lán)絲路商業(yè)咨詢總裁羅斯瑪麗·科茨就欣喜地表示,“我親眼看到,成都在迅速變化。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的奇跡就在這兒,仍然持續(xù)著。”
“目前,雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道已經(jīng)建成。成都是目前中西部唯一擁有兩條機(jī)場(chǎng)跑道的城市。”市物流辦主任陳仲維在會(huì)上透露,航空港第二貨站也將在年底前建成投用,處理能力達(dá)50萬(wàn)噸。明年,成都將開(kāi)通到美國(guó)洛杉磯的全貨機(jī)航線,同時(shí)要加飛到日本、中國(guó)香港的航班。同時(shí),轉(zhuǎn)送中心建設(shè)明年啟動(dòng),要讓其他城市的貨物都從成都接收或出發(fā)。
在開(kāi)通國(guó)際航線方面,成都已經(jīng)開(kāi)通了國(guó)際直飛航線13條,國(guó)內(nèi)通航城市80多個(gè),國(guó)際通航城市37個(gè),高居中西部地區(qū)首位。“除了北京、上海、廣州以外,我們的航線通往城市也應(yīng)該是最多的。”陳仲維介紹說(shuō),在未來(lái)5年內(nèi),成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)至少將開(kāi)通15條國(guó)際直飛航線,國(guó)際航線總數(shù)達(dá)到30條左右,到2015年,機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)4500萬(wàn)人次,貨郵吞吐量達(dá)120萬(wàn)噸,成都將成為國(guó)內(nèi)第四大國(guó)際航空客貨運(yùn)樞紐。
走進(jìn)錦程 | 錦程文化 | 物流服務(wù) | 人才招聘 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站地圖
Copyright ? 2023 www.www.lcxrlyz.cn All rights reserved 錦程物流版權(quán)所有 備案號(hào):京ICP備2020034492號(hào)