時間：2010年10月29日
根據(jù)9月數(shù)據(jù)顯示，亞歐西岸和泛太平洋海運集裝箱貿(mào)易每40英尺標準箱運費下滑100美元，這充分表明近期海運集裝箱運輸已進入淡季。據(jù)上海海運集裝箱指數(shù)顯示，10月15日從上海到歐洲的每標準箱運費為1567美元，比上月下滑123美元，已達全年最低水平。另據(jù)統(tǒng)計，貨輪裝箱率僅達80%。
業(yè)內(nèi)人士稱，經(jīng)過前九個月快速增長，現(xiàn)遠洋運輸物流業(yè)進入新一輪調(diào)整期將有助于實現(xiàn)供需平衡。美國零售業(yè)聯(lián)合委員會稱，近來海運集裝箱業(yè)務(wù)蕭條主要是因貿(mào)易商在前幾個月中惟恐貨輪運輸能力不足，提前搶購并運輸貨物所致。
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