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馬士基停止訂艙,達(dá)飛繞行好望角!

 時(shí)間:2024年01月22日 

 紅海局勢持續(xù)惡化,緊張形勢仍在不斷升級。上周五達(dá)飛公布其與地中海航運(yùn)共同運(yùn)營的NEMO服務(wù)避開紅海航道南非好望角;馬士基決定停止接受往返柏培拉(berbera)/荷臺達(dá)(Hodeida)/亞丁(Aden)以及吉布提(Djibouti)的訂艙。


馬士基暫停多地訂艙


19日,馬士基官網(wǎng)連續(xù)發(fā)布2條關(guān)于紅海/亞丁灣業(yè)務(wù)客戶咨詢。

通知稱,紅海局勢非常不穩(wěn)定,所有現(xiàn)有情報(bào)均證實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)仍然處于極高水平,由于紅海局勢持續(xù)惡化,將決定停止接受往返柏培拉(berbera)/荷臺達(dá)(Hodeida)/亞丁(Aden)的訂艙,立即生效。


馬士基表示,對于往返已經(jīng)訂艙的客戶,會重視需求并全力以赴確保客戶的貨物減少延誤,能夠盡快安全送達(dá)目的地。



第二份客戶咨詢中,馬士基表示,紅海/亞丁灣及其周邊地區(qū)的局勢持續(xù)動蕩且繼續(xù)惡化,其首要任務(wù)仍然是保證海員、船舶和貨物的安全,目前正在對Blue Nile Express(BNX)快線進(jìn)行調(diào)整,將忽略紅海,立即生效。

Blue Nile Express是馬士基一條連接多個(gè)港口的重要航線。修改后的服務(wù)輪換為杰貝阿里-塞拉萊-哈齊拉-那瓦舍瓦-杰貝阿里。

此外,馬士基暫停往返于亞洲、中東、大洋洲、東非、南非至吉布提的訂艙,立即生效,將不接受任何前往吉布提新的訂艙業(yè)務(wù)。

馬士基表示,對于已經(jīng)訂艙的客戶,會重客戶視需求并全力以赴確保客戶的貨物減少延誤,能夠盡快安全送達(dá)目的地。

為了更好地為客戶服務(wù),馬士基建議與當(dāng)?shù)氐拇砣〉寐?lián)系,以提供更多關(guān)于貨物的詳細(xì)信息以及最新的運(yùn)營動態(tài)。

盡管吉布提的服務(wù)被暫停,馬士基向利益相關(guān)方保證,這不會對其運(yùn)載能力產(chǎn)生任何影響。馬士基此舉反映出該地區(qū)復(fù)雜的地緣政治和安全形勢進(jìn)一步升級所帶來的挑戰(zhàn)。



達(dá)飛宣布繞行好望角


同時(shí),在年初高調(diào)官宣將增派船只通過紅海后,法國集裝箱航運(yùn)巨頭達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)日前似乎改變了主意。

1月19日晚,達(dá)飛輪船官網(wǎng)發(fā)布公告稱,其與地中海航運(yùn)共同運(yùn)營的NEMO服務(wù)避開紅海航道南非好望角。該服務(wù)連接北歐、地中海、南亞、印度次大陸和澳大利亞。



公告稱,鑒于近期紅海地區(qū)商船頻遭襲擊,為確保船只及船員在該水域的航行安全,達(dá)飛輪船正在針對通常穿越蘇伊士運(yùn)河的幾條航線采取緊急應(yīng)對措施。

特此通知,NEMO服務(wù)將暫停通過蘇伊士運(yùn)河,改為取道好望角進(jìn)行雙向航行。請各相關(guān)方留意并做好相應(yīng)安排。


NEMO服務(wù)新的港口輪換順序如下:倫敦門戶-鹿特丹-漢堡-安特衛(wèi)普-勒阿弗爾-瓦倫西亞-拉斯佩齊亞-海濱福斯-好望角-加萊特角-路易港-悉尼-墨爾本-阿德萊德-弗里曼特爾-新加坡-恩諾爾-科倫坡-好望角-倫敦門戶。



達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade在接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示,只要有護(hù)航,他們會繼續(xù)在紅海航行。這是基于逐案決定的,公司每天都在開會規(guī)劃其運(yùn)營。目前船期安排“完全混亂,我們無法遵守我們的時(shí)間表。”


他說,一些船只繞行非洲,而其他船只則被迫等待紅海的護(hù)航。

達(dá)飛稱這是一項(xiàng)影響歐洲至澳大利亞往返路線的臨時(shí)變更。“由于紅海地區(qū)對商業(yè)船只的最近攻擊,達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)正在對通常穿越蘇伊士運(yùn)河的幾條服務(wù)采取應(yīng)急措施,以確保其船只及在這些水域航行的船員安全。”


Rodolphe Saade表示:“目前似乎沒有解決方案。我們正在準(zhǔn)備這種情況持續(xù)數(shù)月。” 

自去年11月以來,達(dá)飛輪船是僅存的幾家保持其部分船只通過紅海的海運(yùn)承運(yùn)人之一。

其他主要船公司,包括地中海航運(yùn)公司、馬士基、赫伯羅特和許多亞洲公司,由于持續(xù)的安全擔(dān)憂,繼續(xù)完全避開紅海和蘇伊士運(yùn)河。


當(dāng)前,達(dá)飛歐線上仍有集裝箱船在通過紅海。中遠(yuǎn)??破煜麓晫殧?shù)據(jù)顯示,1月12日,“CMA CGM ST EXUPERY”輪從西班牙阿爾赫西拉斯港駛往新加坡。1月18日,該船通過蘇伊士運(yùn)河,目前正繼續(xù)向亞丁灣航行。

 

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