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港口罷工升級!僅剩一個碼頭“有限運營”

 時間:2024年01月15日 

 在港口運營商DP World與澳大利亞海事聯盟(MUA)的最新一輪談判失敗后,澳大利亞各港口又開始了新一輪罷工,此輪罷工將持續至1月22日。


DP World在悉尼(Sydney)、布里斯班(Brisbane)以及弗里曼特爾(Fremantle)運營的碼頭都將停止運營,僅剩墨爾本(Melbourne)的碼頭還在“有限的運營”。


據了解,DP World稱自去年10月開始罷工以來,罷工已造成總計13.4億澳元(約9億美元)的損失。而對于工會再度舉行罷工行動,DP World表示忍無可忍了!

近日,DP World宣布將不再容忍部分工作禁令,參與罷工行動的碼頭工人“在愿意履行正常職責之前”將無權獲得任何工資。

而作為回應,MUA向公平工作委員會(FWC)登記了一項擴大的受保護工業行動(PIA)計劃,其中包括延遲16小時為抵達的船只提供服務,以及無限期地不在一些船只上工作。

據悉,船公司馬士基在客戶更新中也對最新一輪罷工發出警告!

馬士基表示,墨爾本(Melbourne)、布里斯班(Brisbane)、悉尼(Sydney)的冷藏箱和干貨的接收和交貨將在一定時間內暫停。貨運與貿易聯盟(Freight & Trade Alliance)主管Paul Zalai表示:“雙方行動的升級令人擔憂,我們似乎正迅速走向工人停工。”

“這將是一個高風險的戰略;我們的海濱可能會爆炸,而政府卻不見蹤影。”

 


澳大利亞物流理事會(ACL)呼吁政府對碼頭工人罷工行動進行干預,并表示:“ALC擔心這場糾紛對澳大利亞每個州和地區的供應鏈企業的影響。”

“鑒于國際貿易和港口業務對澳大利亞的關鍵作用,ACL敦促政府采取行動。”

然而,澳大利亞航運業(SAL)對媒體透露:“勞工部長Tony Burke已向工會保證他不會干預。如果這是真的,那就意味著他把工會運動的需求放在了澳大利亞人民的需求之前。”

SAL上周也要求目前正在休假的Tony Burke介入并結束糾紛。

 

 

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