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關(guān)注！該國碼頭工人拒絕裝卸特斯拉汽車 時(shí)間：2023年11月07日

近日，瑞典的碼頭工人威脅要阻止特斯拉進(jìn)入該國，這是特斯拉迄今為止在歐洲面臨的最嚴(yán)重的勞資糾紛。

據(jù)代表57000名運(yùn)輸業(yè)工人并威脅封鎖的瑞典運(yùn)輸工人工會(huì)稱，特斯拉主要通馬爾默（Malmo）、哥德堡（Gothenburg）、特雷堡（Trelleborg）和索德泰耶（Södertälje）等四個(gè)港口抵達(dá)瑞典。

工會(huì)主席Tommy Wreeth表示，計(jì)劃于11月7日開始，如果繼續(xù)進(jìn)行，“沒有特斯拉能夠進(jìn)入瑞典”。

工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人稱這是對(duì)在特斯拉瑞典修理廠工作的IF Metall工會(huì)成員的同情行動(dòng)。此前他們?cè)蛑圃焐叹芙^簽署集體工作協(xié)議而舉行罷工。

IF Metall的代表表示，特斯拉在當(dāng)?shù)氐淖庸綯M Sweden幾年來一直拒絕簽署該協(xié)議，導(dǎo)致罷工行動(dòng)的發(fā)生。

IF Metall的發(fā)言人Jesper Pettersson表示：“我們希望我們?cè)谔厮估ぷ鞯某蓡T能和瑞典勞動(dòng)力市場上的其他人一樣享受同樣的福利。我們看不出特斯拉有任何理由遵循不同的規(guī)則。”

從11月7日中午開始，這場爭端將蔓延到瑞典的四個(gè)主要港口--馬爾默（Malmo）、哥德堡（Gothenburg）、特雷堡（Trelleborg）和索德泰耶（Södertälje）。

瑞典運(yùn)輸協(xié)會(huì)主席Tommy Wreeth表示：“對(duì)于運(yùn)輸業(yè)來說，當(dāng)IF Metall請(qǐng)求支持時(shí)，支持他們是理所當(dāng)然的。”

“在瑞典和瑞典勞動(dòng)力市場，我們有集體協(xié)議--運(yùn)輸業(yè)將永遠(yuǎn)支持這一點(diǎn)。”

“當(dāng)然，特斯拉員工也應(yīng)該得到安全和公平的條件。”

工會(huì)表示，對(duì)處理特斯拉汽車的禁令將繼續(xù)，直到另行通知，或直到簽署集體協(xié)議，但聲稱其他貨運(yùn)業(yè)務(wù)將不受影響。

一份聲明稱：“同情行動(dòng)包括封鎖瑞典四個(gè)港口的所有特斯拉汽車裝卸。”

“封鎖只適用于特斯拉汽車的裝卸。港口的其他工作不會(huì)受到影響。”

此舉可能會(huì)大幅削弱特斯拉在瑞典的市場份額。根據(jù)追蹤歐洲市場新電動(dòng)汽車注冊(cè)情況的eu-evs.com的數(shù)據(jù)，特斯拉在2022年售出9189輛，在瑞典占據(jù)9.5%的市場份額，在該國電動(dòng)汽車銷量中排名第四。

然而，今年它已經(jīng)躍居第一，迄今已售出16807輛汽車，市場份額提高到18%。

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